Анализируя то, что сейчас предлагает современный авто-рынок в контексте семейного экспедиционного внедорожного автомобиля, я пришел к неутешительным выводам.
Но давайте по порядку. Давайте пробежимся по ассортименту, так как сказать продукции:
| Марка | Плюсы | Минусы |
| Chevrolet Tahoe | + большой + американский, а значит есть надежда на нормальный металл и надежность | — 400 лошадей и дикий транспортный налог — довольно посредственная проходимость, так как это по сути и не джип |
| Land Rover Discovery | ??? | — слишком много слухов о ломучести ЛендРовера и отвратительном сервисе — проходимость под вопросом: по сути это теперь большой и толстый кроссовер без рамы — ценник близкий к 6к — кошмарная ликвидность на вторичке |
| Land Rover Defender 2020 | + большой клиренс + хорошие углы съезда/въезда | — ограничения по максимальной резине 22 дюйма — легендарная ломучесть Лендровера — кошмарная ликвидность на вторичке |
| Lexus GX 460 2020 | + есть опыт с Лексусом + не плохая отделка + полноценный джип: рама, мосты + масса внедорожного тюнинга | — все убивает дикий налог на лошадей в 50 000 — продорливость под 25 литров как у грузовика |
| Toyota Fortuner | + дешевая + мало есть + хорошая шумка + отличная динамика + рама, мосты, проверенная временем проходимость и надежность + есть внедорожный тюнинг | — в этой машине все хорошо, но просто она дико скучная и не понтовая |
| Toyota LC Prado | + рама, мосты + есть внедорожный тюнинг + отличная ликвидность на вторичке | …. |
| Lexus RX350L | — не джип ни разу — 3-й ряд маленький и не удобный — претензии к качеству исполнения салона |
Получается, семиместных машин не так уж и много, а если начать разбираться на минусы-плюсы, то их остается еще меньше. Получается, как ни крути, остается по сути 2 машины:
- Toyota Fortuner
- Toyota LC Prado
Обе они скучные, у обоих есть масса хейтеров, но они имеют право на жизнь. Стал я смотреть более пристально эти машины и понял, что кроме по сути неудобства этого самого 3-го ряда, при его раскладывании места в багажнике не остается совсем, что сводит всю идею экспедиционных поездок семьей на нет. Взять с собой лодку (надувную), мотор, рюкзаки с палатками, спальниками и прочую утварь уже не получится — это просто некуда класть. И получается, что как ни крути, наиболее верное решение- это 2 машины. И тут я бы просто оставил свою текущую машину, ибо она мне в принципе нравится и в качестве второй машины взял бы просто Mitsubishi L200 в предыдуще кузове или Fiat Fullback, благо стоят они сейчас совсем не дорого, дешевле, чем доплата к моей машине, гипотетически сданной в трейд-ин, до GX460 или Discovery 5.
Имхо, данное решение куда-то более выгодное. Две машины тупо удобнее в большой семье. На пикапе, я смогу спокойно ездить на рыбалку/охоту, либо возить стройматериалы и всякий хлам на дачу, в путешествиях, в кузов можно навалить массу утвари в путешествиях, если есть кунг или крышка.